第一二零章 大海战之十：伏击
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早餐结束之后，值星官宣布一个新通知：“上头”说了，今儿个，早餐之后、升旗之前，允许官兵吸烟——雪茄、烟卷、烟袋、水烟，皆可。
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咦，丁提督何以如此大发慈悲？
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这是因为，舰队高层敏锐的察觉到，官兵们的情绪，经已有些过于亢奋了。
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士气高昂，当然是大大的好事儿，不过，这种混杂着临战紧张的过于亢奋的状态，难以长时间维持；另一方面，没有人能够确定，决战到底何时发生？若决战来临之时，一口气儿刚刚好松了下来，战斗打响，便难免慌张疲惫，如是，岂非反倒误事儿？
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所以，要“控制节奏”。
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而吸烟，有助放松和稳定情绪，是“控制节奏”的好法子。
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半个小时之后，六点五十五分，“冠军号”桅盘内的瞭望手报告：大七山在望！
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大七山是杭州湾外海群岛——即后世之舟山群岛——西北端的一个岛屿，也即群岛中最接近长江口的一个岛屿，“大七山在望”，意味着，舰队已经进入接近海域了。
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又过了一个小时，七点五十五分，升旗仪式即将开始的时候，瞭望手再次报告：苏窦山在望了！
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丁汝昌下令，舰队其他舰只，皆放慢航速；唯处于队尾的“福星”、“福胜”二舰，加快航速，超过大队，赶往苏窦山海域，执行侦查、警戒任务。
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“福星级”炮舰是舰队中吨位最小、火力最弱的舰只，若是内河作战，这一型炮舰还是有相当威力的——这一层，“福星号”在升龙战役中的表现可为证明；不过，若是海上的大规模舰队决战，“福星级”炮舰就一定不是主力了，这时候，它们的作用，主要是侦查、搜索、警戒、通讯。
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昨天晚上，“冠军号”上的会餐结束之后，另外两只“福星级”炮舰“扬武号”、“振威号”，已先行出港，至相关海域执行侦搜任务，目下，它们既尚未回报，就说明“北京—东京”舰队尚未进入相关海域。
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在“扬武号”、“振威号”尚未复命的情况下，又将“福星号”、“福胜号”派了出去，一来，是为扩大搜索范围，不留任何疏漏，务求做到第一时间发现敌踪；二来，“扬武号”、“振威号”是要一直前出至群岛南部海域的，而“福星号”、“福胜号”只在群岛北部海域——即苏窦山周边海域——活动，侦搜之外，还要执行“净场”任务——确保这一带海域、包括苏窦山本岛上，没有任何可能影响我舰队伏击敌舰队之不利因素在。
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伏击？
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是的。
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好，既然苏窦山已在望了，也就不必藏着掖着了，昨天的作战会议上形成的作战方案，可以公之于诸位书友了。
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若自杭州府出发，由西而东拉一条纬线，那么，杭州湾外海群岛——即舟山群岛，将刚好被这条纬线分成面积基本均等的南、北两部分。
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南部诸岛，面积较大，包括舟山群岛中面积最大的舟山、岱山等；北部诸岛，面积较小，其中，面积最大的一座，就是苏窦山——即后世之泗礁山，同时，苏窦山的地理位置也是最重要的——正正好位处北部诸岛之中央。
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苏窦山的地形，也非常有意思：整体是一个东西狭长的地形，同时，其西侧，又是一个南北狭长的地形——其长度，几乎赶上了整体的东西长度，于是，整个苏窦山，就像一个大大的、横置的“t”字，头朝西、尾朝东的横卧在海面上。
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苏窦山南、北两侧，皆有海湾，向岛屿中央深深凹入；而这一南一北两个海湾，亦皆有开发成一等一良港的潜质。
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其中，南侧海湾沿岸，还有些崖石、礁石，而北部海湾，非但形如内湖——当地人名之曰“基湖”，而且，沿岸是一溜儿极宽绰的沙滩，沙质细软，人行其上，如履地毡，军舰虽不能直接靠岸，但是，在“基湖”中下锚之后，以小艇驳送士兵上岸，毫无滞碍。
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哎，事实上，这个“基湖”，后世可是有“南方北戴河”之誉的，碧海银沙，茂林修竹，白天，“基湖”是海浴、沙浴、日光浴的胜地；晚上，新月甫出，波光粼粼，满湾银辉，则“春江花月夜”之妙境，悠然而生矣。
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扯远了，总之，这个“基湖”，一定是“北京—东京”舰队之首选、必选。
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“北京—东京”舰队将如何进入“基湖”呢？
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就是说，其“动线”——即航线——何如呢？
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因为苏窦山西宽、东窄的特殊地形，也因为“北京—东京”舰队乃自东南外海而来，而苏窦山位处诸岛之中央，所以，法国人绝不会去绕行苏窦山的西侧，而只会航经岛屿的东侧，然后左折，来到岛屿的北侧，进入“基湖”。
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苏窦山东侧，有两条航道，一条是苏窦山和位于其东南方的黄龙山之间的航道，暂名之曰“苏黄水道”；另一条，是黄龙山和位于其正东方的李西山——即后世之枸杞岛——之间的航道，暂名之曰“黄李水道”，这两条水道，皆可通行大吨位舰船，不过，“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔。
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“北京—东京”舰队自从马祖起航之后，一直是紧贴我东南沿海海岸线航行，以耀武扬威，不过，这个“紧贴”，是相对的。
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杭州湾外海群岛中，以舟山面积最大、人口最多——定海县就设在这里，但“北京—东京”舰队不大可能去“紧贴”舟山，这是因为，舟山之北就是岱山，而由岱山而东，一直到东福山，这一线，岛屿极多，分布极密、极细碎，并不适合大吨位舰船穿行，“北京—东京”舰队“紧贴”过了舟山，还是得右折而东，绕过东福山，才能继续北上。
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所以，倒不如一开始就取个直线？
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反正，不论“北京—东京”舰队怎么兜兜转转，最终，都得由东福山水道北上。
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过了东福山，海面开阔，一路直行，一越过前文说的那条“纬线”，进入北部诸岛海域，正对“北京—东京”舰队的，就是“黄李水道”了。
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再加上“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔，所以，可以确定，“北京—东京”舰队一定会走“黄李水道”。
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好了，既如此，“伏击”的计划，便呼之欲出了！
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大七山是杭州湾外海群岛——即后世之舟山群岛——西北端的一个岛屿，也即群岛中最接近长江口的一个岛屿，“大七山在望”，意味着，舰队已经进入接近海域了。
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“福星级”炮舰是舰队中吨位最小、火力最弱的舰只，若是内河作战，这一型炮舰还是有相当威力的——这一层，“福星号”在升龙战役中的表现可为证明；不过，若是海上的大规模舰队决战，“福星级”炮舰就一定不是主力了，这时候，它们的作用，主要是侦查、搜索、警戒、通讯。
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昨天晚上，“冠军号”上的会餐结束之后，另外两只“福星级”炮舰“扬武号”、“振威号”，已先行出港，至相关海域执行侦搜任务，目下，它们既尚未回报，就说明“北京—东京”舰队尚未进入相关海域。
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南部诸岛，面积较大，包括舟山群岛中面积最大的舟山、岱山等；北部诸岛，面积较小，其中，面积最大的一座，就是苏窦山——即后世之泗礁山，同时，苏窦山的地理位置也是最重要的——正正好位处北部诸岛之中央。
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苏窦山的地形，也非常有意思：整体是一个东西狭长的地形，同时，其西侧，又是一个南北狭长的地形——其长度，几乎赶上了整体的东西长度，于是，整个苏窦山，就像一个大大的、横置的“t”字，头朝西、尾朝东的横卧在海面上。
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苏窦山东侧，有两条航道，一条是苏窦山和位于其东南方的黄龙山之间的航道，暂名之曰“苏黄水道”；另一条，是黄龙山和位于其正东方的李西山——即后世之枸杞岛——之间的航道，暂名之曰“黄李水道”，这两条水道，皆可通行大吨位舰船，不过，“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔。
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再加上“黄李水道”远较“苏黄水道”宽阔，所以，可以确定，“北京—东京”舰队一定会走“黄李水道”。
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