第一千二百零六章 途中意外
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南京和上海之间的因为京沪铁路，来往十分便捷，每天都有许多往来的火车运输，不过绝大部分都是客运和货运火车，像是护送使节团这样高规格等级的专列，还是非常少见的。
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上海方面为此特意调用了军用专列，还配备了一个中队的兵力随车护送，沿途也调用了大量的军力进行警戒，确保专列的安全。
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专列上的戒备更是森严，除了日本军士，连司机和列车员全部都是日本人，使节团处于中部车厢，前后都有军士护卫，可以说把安全工作做的极为细致。
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其他人都另有安排，而宁志恒和清水英寿，以及两位议员则是单独安排在一个高级车厢。
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整个车厢布置的极为豪华，和高级宾馆的房间一般无二，内部有会客间，酒吧和休息室，所有设施一应俱全。
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因为是高级专列，运送的人员并不多，所以挂靠的车厢也不多，行进的速度很快，全程不过十个小时的时间，大家也懒得休息，就在车厢里相互聊天叙谈。
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时间过的很快，专列一路经过苏州，无锡，常州几站之后，几个小时之后，进入镇江一带的地区。
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突然，专列的行进速度明显的慢了下来，这让车上的众人感觉很是诧异，很快专列紧急刹车，缓缓停了下来。
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怎么回事？去问一问！宁志恒皱了皱眉，对守候在外面的木村真辉吩咐道。
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宁志恒之前也坐过几次京沪铁路，不过都是普通客运列车的高级包厢，军用专列还是头一次坐，这样高的保安等级，也是头一次享用，还没有遇到过列车中途停车的事情。
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这个时候，负责保卫工作的日本军士们也快速下了车，在列车附近布置警戒，并派人向附近的制高点搜索，排除隐患，一切行动都是训练有素，有条不紊。
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很快，负责保卫工作的江崎少佐跑了过来，恭声向宁志恒等人汇报道：非常抱歉，请几位阁下稍等一段时间，前面出了点状况，我们很快就会处理好，绝不会耽误太长的时间！
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到底出了什么事？宁志恒直接开口问道。
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我们接到电台通报，在前方的铁路遭到了破坏，巡线人员发现后，通知了镇江车站，在我们前方开道的装甲车，已经赶往破坏地点，他们配备有专门维修铁路的机械和工具，可以现场进行维修。
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清水英寿在一旁问道：怎么，这里不是占领区吗？京沪铁路的运输经常遭到破坏吗？
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江崎少佐赶紧说道：情况并不是这样的，请次长阁下放心，京沪铁路的安全没有问题，这次只是小概率的事件。
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接下来他详细解释了起来，京沪铁路原本是中国建设最完备的一条铁路线，联通着中国最重要的两大城市，首都南京这个政治中心和大上海这个经济中心，所以中国政府在这条铁路上的投入很大，监督很严，建筑的质量也很高，建成之后就没有出过什么问题。
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可是中日全面开战之后，上海和南京相继沦陷，这条铁路就成为了日本人运输兵力和物资的重要运输线。
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为此，苏南的新四军和救国军都曾经花费了许多力气将京沪铁路大举破坏，可是一年之后，日本人站稳了脚跟，又投入了众多人力物力将京沪铁路修复，并以京沪铁路为中心，着重打击铁路沿线附近的中国军队，经过这几年的战斗，已经把中国军队的势力压制在了苏南的山区和湖泊地带，日本人在京沪铁路的运输安全终于得以保障。
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可是在今年以来，聚集在苏南的中国军队各自都有了不小的发展，在和日本军队长期的战斗中逐渐壮大，军队实力也提高了很多，于是又开始向京沪铁路沿线发起攻击，并向日本占领区渗透，只是目前来说，还没有取得理想的效果。
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不过还是会有小分队潜入腹地，当然因为京沪铁路沿线都在日本人的管辖腹地，管制的比较严格，派进来的小分队人员少，装备轻，都发挥不了什么作用。
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这些小分队冒险摸进来，都是为了执行一些特殊的任务，一般都是在占领区进行刺杀，锄奸，接应等特殊行动。
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有时也会有目的地破坏铁路线，不过目前来说，这种事情非常少，主要是因为目前京沪铁路上绝大多数都是客运和货运列车，军用列车并不多，如果破坏了铁路，很容易误伤中国民众，除非是专门针对日本军方运输的兵员和物资，不过这需要更精确的打击，需要更为准确的情报，而且日本人很重视对军列的护卫工作，不仅有大量的军士押运，还有装甲车开道，实施难度不小，所以这种情况极少发生。
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听完江崎少佐的解释，宁志恒心中诧异，这么巧的事情，怎么就让自己碰到了，会不会是军统方面接到自己的情报，派人来对付使节团？
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就在这个时候，突然间从远处来剧烈的爆炸之声，听方向正是装甲车行进的方向，所有的人都是脸色一变。
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江崎少佐赶紧说道：请几位阁下在这里稍后，我刚才已经用电台通知镇江驻守部队，很快就有人赶来接应，我现在带一些人去看一看。
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说完，躬身一礼，退了出去，随即下面传来了一阵吆喝命令之声，一个小队的日本军士快速向出事的地点赶去。
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看着众人严阵以待，清水英寿不禁皱了皱眉头，转头对宁志恒说道：藤原君，看来我们国内对时局有些过于乐观了，华东地区应该是我们控制最严的地区，怎么也是这样紧张？
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宁志恒把手一摊，无奈的说道：我们的军力太少了，就是打下了地盘，也无法真正的控制住，最多就是守住几个大城市，这里还算好，在往南，就全是中国军队的势力范围，我们纠缠了好几年，最后收效甚微，只能默认这样的局面，老实说，如果南进计划开始，抽调大量的军队南进，导致防守空虚，这样的局面会更糟糕！
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听完宁志恒的话，清水英寿不再多说了，中日的全面战争，让日本的国力快速衰退，现在已经越发显现出来了。
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很快从前方传来消息，原来铁轨破坏的地点，还被人埋下了地雷，当铁甲车赶往事发地点的时候，触发了地雷，不过因为铁甲车防护能力强，只是被震下了车轨，并没有其他的伤亡。
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现在日军已经在附近搜索敌踪，并开始修复铁路，估计还要耽误一段时间才能通车。
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宁志恒心中判断，这一定是针对使节团发起的袭击，只不过日本人防卫严密，没有造成损失，看来南京之行肯定会波澜迭起，自己可要小心从事，不要又被人给误伤了。
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等到镇江方面的驻守部队赶过来，一行人在重重护卫下，终于再次启程，在天黑后安全抵达了南京。
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因为晚点了几个小时，南京方面早就等的望眼欲穿，纷纷打听消息，急得像热锅上的蚂蚁，使节团的几位主要成员个个身份显赫，如果出了意外，绝对是一场政坛大地震，负责安全事务的本地军方将领，都将受到牵连和问责。
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好在终于看到军用专列进入火车站，大家这才把心都放了下来，以军方将领为首的众人纷纷上前迎接，上原纯平自然也在其中。
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清水英寿等人和宁志恒下了车，相互见礼，簇拥着离开车站，进入日本驻南京总领事馆休息。
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因为时间已经太晚，大家寒暄了片刻，日本驻南京政府总领事崛公一淳邀请众人，于第二天的晚上，参加迎接使节团的欢迎宴会。
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众人自然是不敢怠慢，满口答应，便告退后各自离开。
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宁志恒也随着众人一起告辞，他和上原纯平坐着一辆车，一同赶回住处，在车上，上原纯平向宁志恒仔细询问了有关使节团的一切情况，做到了心中有数，这才放下心来。
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此时忍不住轻声叹道：其实御前会议发生的事情，我已经有所了解，派遣军也接到了大本营的命令，估计就在年底之前，南进计划就要启动了，届时会有部分军队会抽调至华南沿海地区待命，参加进攻东南亚的行动，留给我们的时间不多了！
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说到这里，他突然想起了什么，再次说道：你在香港的商会要及早安排，香港是攻击的重点地区，应对不好，损失会很大！
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宁志恒点头称是，开口说道：这一点我也有预料，到时候会提前安排的，不过我们在前线的军力本来就不多，如果抽调的兵力过多，一旦中国军队借机反扑，我们能应付的过来吗？
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确实是个问题！上原纯平微微点头赞同道，几天前，派遣军高层商议了一下，觉得如果南进计划提前发动，我们有必要在抽调兵力之前，先削弱中国军队的实力，这样，一是为了震慑对方，二是为了以后对峙的时候，压力也会减轻不少。
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宁志恒闻言一愣，不禁脱口而出：又有新的作战任务了？
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上海方面为此特意调用了军用专列，还配备了一个中队的兵力随车护送，沿途也调用了大量的军力进行警戒，确保专列的安全。
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专列上的戒备更是森严，除了日本军士，连司机和列车员全部都是日本人，使节团处于中部车厢，前后都有军士护卫，可以说把安全工作做的极为细致。
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其他人都另有安排，而宁志恒和清水英寿，以及两位议员则是单独安排在一个高级车厢。
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整个车厢布置的极为豪华，和高级宾馆的房间一般无二，内部有会客间，酒吧和休息室，所有设施一应俱全。
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因为是高级专列，运送的人员并不多，所以挂靠的车厢也不多，行进的速度很快，全程不过十个小时的时间，大家也懒得休息，就在车厢里相互聊天叙谈。
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时间过的很快，专列一路经过苏州，无锡，常州几站之后，几个小时之后，进入镇江一带的地区。
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突然，专列的行进速度明显的慢了下来，这让车上的众人感觉很是诧异，很快专列紧急刹车，缓缓停了下来。
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怎么回事？去问一问！宁志恒皱了皱眉，对守候在外面的木村真辉吩咐道。
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宁志恒之前也坐过几次京沪铁路，不过都是普通客运列车的高级包厢，军用专列还是头一次坐，这样高的保安等级，也是头一次享用，还没有遇到过列车中途停车的事情。
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这个时候，负责保卫工作的日本军士们也快速下了车，在列车附近布置警戒，并派人向附近的制高点搜索，排除隐患，一切行动都是训练有素，有条不紊。
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很快，负责保卫工作的江崎少佐跑了过来，恭声向宁志恒等人汇报道：非常抱歉，请几位阁下稍等一段时间，前面出了点状况，我们很快就会处理好，绝不会耽误太长的时间！
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到底出了什么事？宁志恒直接开口问道。
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我们接到电台通报，在前方的铁路遭到了破坏，巡线人员发现后，通知了镇江车站，在我们前方开道的装甲车，已经赶往破坏地点，他们配备有专门维修铁路的机械和工具，可以现场进行维修。
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清水英寿在一旁问道：怎么，这里不是占领区吗？京沪铁路的运输经常遭到破坏吗？
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江崎少佐赶紧说道：情况并不是这样的，请次长阁下放心，京沪铁路的安全没有问题，这次只是小概率的事件。
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接下来他详细解释了起来，京沪铁路原本是中国建设最完备的一条铁路线，联通着中国最重要的两大城市，首都南京这个政治中心和大上海这个经济中心，所以中国政府在这条铁路上的投入很大，监督很严，建筑的质量也很高，建成之后就没有出过什么问题。
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可是中日全面开战之后，上海和南京相继沦陷，这条铁路就成为了日本人运输兵力和物资的重要运输线。
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为此，苏南的新四军和救国军都曾经花费了许多力气将京沪铁路大举破坏，可是一年之后，日本人站稳了脚跟，又投入了众多人力物力将京沪铁路修复，并以京沪铁路为中心，着重打击铁路沿线附近的中国军队，经过这几年的战斗，已经把中国军队的势力压制在了苏南的山区和湖泊地带，日本人在京沪铁路的运输安全终于得以保障。
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可是在今年以来，聚集在苏南的中国军队各自都有了不小的发展，在和日本军队长期的战斗中逐渐壮大，军队实力也提高了很多，于是又开始向京沪铁路沿线发起攻击，并向日本占领区渗透，只是目前来说，还没有取得理想的效果。
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不过还是会有小分队潜入腹地，当然因为京沪铁路沿线都在日本人的管辖腹地，管制的比较严格，派进来的小分队人员少，装备轻，都发挥不了什么作用。
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这些小分队冒险摸进来，都是为了执行一些特殊的任务，一般都是在占领区进行刺杀，锄奸，接应等特殊行动。
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有时也会有目的地破坏铁路线，不过目前来说，这种事情非常少，主要是因为目前京沪铁路上绝大多数都是客运和货运列车，军用列车并不多，如果破坏了铁路，很容易误伤中国民众，除非是专门针对日本军方运输的兵员和物资，不过这需要更精确的打击，需要更为准确的情报，而且日本人很重视对军列的护卫工作，不仅有大量的军士押运，还有装甲车开道，实施难度不小，所以这种情况极少发生。
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江崎少佐赶紧说道：请几位阁下在这里稍后，我刚才已经用电台通知镇江驻守部队，很快就有人赶来接应，我现在带一些人去看一看。
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说完，躬身一礼，退了出去，随即下面传来了一阵吆喝命令之声，一个小队的日本军士快速向出事的地点赶去。
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宁志恒把手一摊，无奈的说道：我们的军力太少了，就是打下了地盘，也无法真正的控制住，最多就是守住几个大城市，这里还算好，在往南，就全是中国军队的势力范围，我们纠缠了好几年，最后收效甚微，只能默认这样的局面，老实说，如果南进计划开始，抽调大量的军队南进，导致防守空虚，这样的局面会更糟糕！
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因为晚点了几个小时，南京方面早就等的望眼欲穿，纷纷打听消息，急得像热锅上的蚂蚁，使节团的几位主要成员个个身份显赫，如果出了意外，绝对是一场政坛大地震，负责安全事务的本地军方将领，都将受到牵连和问责。
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好在终于看到军用专列进入火车站，大家这才把心都放了下来，以军方将领为首的众人纷纷上前迎接，上原纯平自然也在其中。
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清水英寿等人和宁志恒下了车，相互见礼，簇拥着离开车站，进入日本驻南京总领事馆休息。
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因为时间已经太晚，大家寒暄了片刻，日本驻南京政府总领事崛公一淳邀请众人，于第二天的晚上，参加迎接使节团的欢迎宴会。
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众人自然是不敢怠慢，满口答应，便告退后各自离开。
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宁志恒也随着众人一起告辞，他和上原纯平坐着一辆车，一同赶回住处，在车上，上原纯平向宁志恒仔细询问了有关使节团的一切情况，做到了心中有数，这才放下心来。
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此时忍不住轻声叹道：其实御前会议发生的事情，我已经有所了解，派遣军也接到了大本营的命令，估计就在年底之前，南进计划就要启动了，届时会有部分军队会抽调至华南沿海地区待命，参加进攻东南亚的行动，留给我们的时间不多了！
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说到这里，他突然想起了什么，再次说道：你在香港的商会要及早安排，香港是攻击的重点地区，应对不好，损失会很大！
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宁志恒点头称是，开口说道：这一点我也有预料，到时候会提前安排的，不过我们在前线的军力本来就不多，如果抽调的兵力过多，一旦中国军队借机反扑，我们能应付的过来吗？
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宁志恒闻言一愣，不禁脱口而出：又有新的作战任务了？