第八百五十八章 第打开日本市场
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三十二亿美元，比上辈子塔塔收购路虎和捷豹高出了九个亿美元，但是要知道这里面可是有百分之二十的马自达的股份，拿到这些股份之后，金小强毫无疑问会成为马自达内部最大的单一股东。
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要知道原来在上辈子的时候马自达回购自己的股份的时候，价格可没这么便宜。
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想了三天之后，金小强终于是一咬牙，拍板拿下路虎和马自达，先不说今后路虎在国内的畅销比例，就是马自达也是在脱离了福特之后，就很快走出了低谷，所以这时候为这两个品牌花点钱，冒一些风险还是非常值得的。
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当然最关键的还是，马自达这家企业，在日本企业里面，是接触外国企业，和对外开放程度最高的一家企业。
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要知道当年，马自达可是像日本国内引入了不少的车型，比如当年福特的一些车型，都是换上了马自达的车标之后，才开始在日本进行销售的。
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不过总体来说，马自达引入的福特车，在日本的销量并不算太好，不过这在金小强看来，和人家马自达没什么太大的关系，主要还是因为美国人太自以为是了。
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要知道在日本这么一个资源极度匮乏的国度，他的国民的消费理念和美国可是截然相反的，美国老百姓所中意的大排量v8引擎，在日本那里玩得转？
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而且美国人在装配工艺上的粗枝大叶，也让享受惯精雕细琢的日本消费者难以承受。所以最后马自达所引进的福特车系，在日本市场可以说毫无疑问是全线溃败。
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马自达自身的产品，除了早期的转子发动机。和一些平民轿跑之外，普通的乘用车，倒是并不太受日本消费者的欢迎。在日本的汽车市场，基本就是丰田，本田和日产三强的天下，其中丰田的市场份额最大。
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而马自达的普通民用车型，一般也都是靠出口赚取外汇来活着，不过在当年推出的第一代马自达6，还是在日本火爆了一把。
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当年就获得了日本最受欢迎车型的称号，并且在日本还曾经创下过月销量过三万辆的奇迹。所以从这点可以看得出，其实并不是日本人不喜欢马自达这个品牌。
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其实只要你能够拿得出合适的产品，那么在市场上你就肯定会受到欢迎的。
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另外一点让金小强坚定了决心，接受马自达的主要原因，就是他手里的雷鸟银行，雷鸟银行的主要前身是美国雷曼。
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要知道雷曼早些年之所以能够成名，靠的就是和亚洲各国家和强大经济体之间的紧密关系。甚至可以说早些年雷曼之所以能够发家，靠的就是和早些年的日本政府的密切关系。
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当年正是靠着第一个在美国市场承销日本政府信用债券，这才让雷曼赚到了早期的第一桶金。
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而在二战结束之后，雷曼和日本的各大财团还有日本政府之间的关系则更是密切，要知道美国的几大投行。想要进入日本金融市场都并不容易，但是只有雷曼可以做到来去自如。
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而且雷曼当年还和三菱旗下的野村证劵关系密切，甚至还一度传出要收购野村的消息，这些可都不是空穴来风。
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雷曼还是在日本雇佣日本员工最多的一家美资金融机构，作为一贯对外一场保守的日本政府，和日本金融界，能够容纳下雷曼这么一条大鱼，在外人看来这可是绝对的一个异数。
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金小强接管雷曼之后，并没有主动的露头，雷曼被接管之后的一系列重组动作，都是由他在背后遥控进行的，爱丽丝打头阵，而在她的身边，还有一个金小强精心打造了已久的团队的辅助，正是在这样的情况之下，他们才能够完善的掌控了雷曼，并且把它改组为以雷鸟银行为主体的一个小财团。
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而在接手雷曼之后，金小强所最关注的就是要维持住雷曼原来在欧洲和亚洲的关系网络，尤其是在英国伦敦和日本的关系网络，这可是金小强所最关心的。
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还好在金融危机的压力之下，原来雷曼公司旗下被留下来的员工们，为了保住自己的饭碗，工作起来都很努力，因为大家都知道，现在公司已经变了天。
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不再像从前了，从前公司想要裁员的话，那可就要面临政府和劳工部的责难，再不济大家也可以联合起来罢工，和公司搞对抗。
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可是现在这世道，这样的手段还是省省吧，你要是不愿意干，有无数人等着你辞职不干，赶紧滚蛋呢。
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所以在公司旗下的员工的努力下，雷曼原来的客户关系网络，大部分都被现在的雷鸟银行和雷鸟风头所接手了。
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当然雷曼原来的债务，雷鸟这边可是一推二六五，不是推给了美国政府，就是推给了原来的雷曼。
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在这期间，作为公司名义上的掌门人，爱丽丝还亲自到访了伦敦和日本，现在美国的大选形势已经基本明朗。
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尽管在选情上还有一些胶着，但是其实明眼人都明白，明年那个奥小黑入主白宫，将会是板上钉钉的事情了。
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而这位爱丽丝女士据说可是未来美国总统的好朋友，据说奥小黑早些年参加竞选的时候，这位爱丽丝女士就一直是奥小黑的最主要赞助商。
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而且现在这位爱丽丝女士在华尔街的一系列商业投资举动，已经成为了一个传奇，尽管大家对她所掌控的雷鸟公司具体的几次投机行动，还不算太了解，毕竟那些可是辛秘。
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但是大家都知道这位爱丽丝女士的眼光非常了得，前几次美国发生的一系列事件，她都干了个正着，在金融市场上投资获得了非常丰厚的回报。
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正是在这样神秘的光环，和强横的背景的笼罩下，爱丽丝女士对于伦敦和日本，尤其是日本的访问非常成功。
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在伦敦她和巴克莱银行的高级董事们尽释前嫌，之前大家在收购雷曼的时候闹得有点不愉快，可是很快大家就结成了新的战略同盟。
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而在东京这边，爱丽丝女士也受到了三菱财团的人的热烈欢迎，这次的金融危机，对于一向主要靠出口来带动本国经济的日本也是一次巨大的灾难。
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在制造业举步维艰自己，日本的金融业也遭受了重创，尤其是美国那边有爆发出麦道夫诈骗丑闻之后，日本这边的金融大亨们的日子顿时就不好过了起来。
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要知道有好几家日本的投资机构，和投行可都是那个麦道夫的大客户，那家伙可是坑了全世界五百亿美元，这还是往低了说的。
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这年头但凡是玩金融的大家的日子都不太好过，但是这个新成立的雷鸟财团可不一样，能够在这年头一口气拿出几十亿的现金，拿下雷曼财团，入驻曼哈顿的主，出了中东的那些石油大亨之外，还真就不多。
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所以现在雷鸟财团的一举一动都非常引人关注，现在不光是雷鸟财团希望维持他们在日本的关系网络，而日本的三菱财团这边也是一样，他们也同样希望能够维持住这个美国盟友，毕竟对于日本而言，美国可是他们最为重要的贸易伙伴。
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于是双方很快就达成了共识和谅解，并且确定了新的战略同盟的关系。
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而雷鸟财团从福特这边接手了马自达百分之二十的股份的事情，也得到了三菱财团的支持，毕竟马自达不是搞金融的，是做汽车的，所以只要不是涉及到本领域的事情，三菱对于盟友的要求还是蛮支持的。
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但是这条消息并没有宣扬出去，毕竟日本人的排外心思是太严重了，一切还是在暗中进行的好，金小强也比较倾向于这样悄悄的进村，打枪的不要的模式。
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再接手了马自达之后，他专门从雷鸟这边成立了一家控股公司，然后由派出了原来福特的掌门人马克来到了日本，很多原来马自达的人都和这位马克打过交道，由他出面之后，很多人也接受了被新冒出来的雷鸟财团接手的结果。
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尽管雷鸟后面的人很神秘，但是不管如何只要他能够给马自达带来好处就足够了，毕竟马自达之前已经连年亏损了，在去年的金融危机里，他们更是亏损了十九亿美元，这对于一家中等规模的汽车企业而言，已经是非常严重了。
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马克的到来给马自达带来了新车型，原本2012年的新马六的设计图很快被送了过来，然后还有华阳动力的创驰蓝天，这次日本人开始装聋作哑了，不过这套技术在他们这里换了一套名字，但是大家已经是心知肚明他们的背后到底站着的是谁了？
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就这样日本这个最难啃的硬骨头，就这样的被金小强给渗透了进来，而且这样润物细无声的方式，也是能够让日本人平静的接受这个结局的一个最佳方式。
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在像日本伸出手的同时，雷鸟财团，也开始设立了天朝办事处，并且开始在天朝各部门开始公关，准备进入天朝市场。
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在参加了几个政府的公共项目之后，雷鸟这边终于是拿到了天朝银行开放的准入证，而很快天朝这边就传来了一个大新闻，那就是作为国内的巨无霸制造业老大，华阳动力将会展开于雷鸟银行的合作。。。
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当工业资本遇到金融资本，他们所能够产生的影响往往都是巨大的！rq
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要知道原来在上辈子的时候马自达回购自己的股份的时候，价格可没这么便宜。
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想了三天之后，金小强终于是一咬牙，拍板拿下路虎和马自达，先不说今后路虎在国内的畅销比例，就是马自达也是在脱离了福特之后，就很快走出了低谷，所以这时候为这两个品牌花点钱，冒一些风险还是非常值得的。
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当然最关键的还是，马自达这家企业，在日本企业里面，是接触外国企业，和对外开放程度最高的一家企业。
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要知道当年，马自达可是像日本国内引入了不少的车型，比如当年福特的一些车型，都是换上了马自达的车标之后，才开始在日本进行销售的。
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不过总体来说，马自达引入的福特车，在日本的销量并不算太好，不过这在金小强看来，和人家马自达没什么太大的关系，主要还是因为美国人太自以为是了。
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要知道在日本这么一个资源极度匮乏的国度，他的国民的消费理念和美国可是截然相反的，美国老百姓所中意的大排量v8引擎，在日本那里玩得转？
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而且美国人在装配工艺上的粗枝大叶，也让享受惯精雕细琢的日本消费者难以承受。所以最后马自达所引进的福特车系，在日本市场可以说毫无疑问是全线溃败。
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马自达自身的产品，除了早期的转子发动机。和一些平民轿跑之外，普通的乘用车，倒是并不太受日本消费者的欢迎。在日本的汽车市场，基本就是丰田，本田和日产三强的天下，其中丰田的市场份额最大。
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而马自达的普通民用车型，一般也都是靠出口赚取外汇来活着，不过在当年推出的第一代马自达6，还是在日本火爆了一把。
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当年就获得了日本最受欢迎车型的称号，并且在日本还曾经创下过月销量过三万辆的奇迹。所以从这点可以看得出，其实并不是日本人不喜欢马自达这个品牌。
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其实只要你能够拿得出合适的产品，那么在市场上你就肯定会受到欢迎的。
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另外一点让金小强坚定了决心，接受马自达的主要原因，就是他手里的雷鸟银行，雷鸟银行的主要前身是美国雷曼。
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当年正是靠着第一个在美国市场承销日本政府信用债券，这才让雷曼赚到了早期的第一桶金。
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而在二战结束之后，雷曼和日本的各大财团还有日本政府之间的关系则更是密切，要知道美国的几大投行。想要进入日本金融市场都并不容易，但是只有雷曼可以做到来去自如。
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而且雷曼当年还和三菱旗下的野村证劵关系密切，甚至还一度传出要收购野村的消息，这些可都不是空穴来风。
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雷曼还是在日本雇佣日本员工最多的一家美资金融机构，作为一贯对外一场保守的日本政府，和日本金融界，能够容纳下雷曼这么一条大鱼，在外人看来这可是绝对的一个异数。
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金小强接管雷曼之后，并没有主动的露头，雷曼被接管之后的一系列重组动作，都是由他在背后遥控进行的，爱丽丝打头阵，而在她的身边，还有一个金小强精心打造了已久的团队的辅助，正是在这样的情况之下，他们才能够完善的掌控了雷曼，并且把它改组为以雷鸟银行为主体的一个小财团。
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尽管雷鸟后面的人很神秘，但是不管如何只要他能够给马自达带来好处就足够了，毕竟马自达之前已经连年亏损了，在去年的金融危机里，他们更是亏损了十九亿美元，这对于一家中等规模的汽车企业而言，已经是非常严重了。
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就这样日本这个最难啃的硬骨头，就这样的被金小强给渗透了进来，而且这样润物细无声的方式，也是能够让日本人平静的接受这个结局的一个最佳方式。
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在像日本伸出手的同时，雷鸟财团，也开始设立了天朝办事处，并且开始在天朝各部门开始公关，准备进入天朝市场。
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在参加了几个政府的公共项目之后，雷鸟这边终于是拿到了天朝银行开放的准入证，而很快天朝这边就传来了一个大新闻，那就是作为国内的巨无霸制造业老大，华阳动力将会展开于雷鸟银行的合作。。。
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