第一五一章 大海战之四十一：马赛悲歌
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“马赛号”向右偏转舰艏、放弃撞击“冠军号”之前，就已放慢了速度——这是必须的。
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一来，“马赛号”、“冠军号”距离很近，若“马赛号”速度过高，将很快同“冠军号”擦身而过，则“马赛号”的侧舷炮将很快失去射界，干舷高低差带来的“我打的到你、你打不到我”的便宜就赚不大着了。
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二来，“北京—东京”舰队第一分舰队的航线——亦为“冠军号”及其后的“龙骧号”、“豹变号”的航线——靠近苏窦山，“马赛号”转的这个大弯儿，足有二百四、五十度，此时之航向，基本上是正对着苏窦山的，若不提早减速，冲过“冠军号”之后，因为依旧会保持着巨大的惯性，则留俾其辗转腾挪之空间，便有限的很了，如是，难保“马赛号”无触礁之虞。
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“马赛号”减速，“冠军号”的速度就更慢了。
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如前所述，“冠军号”为避开“马赛号”的撞击，紧急减速；接着右舵六十度，以舰艏对舰艏，准备承受撞击——而为避免撞击给发动机造成损害，大爱德华更是进一步下达了“停机”的命令。
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距离既近，相对速度又慢，正是加特林机关枪发威的最佳条件！
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于是，“冠军号”弹如雨下，“马赛号”毫不意外的重蹈了“巴斯瓦尔号”的覆辙。
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唯一区别于“巴斯瓦尔号”的，是遭受打击的各部位的次序——
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“巴斯瓦尔号”遭受打击的次序是——舰艏炮、舰桥、舵房、前右舷炮、后右舷炮、前左舷炮、舰艉炮、后左舷炮。
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“马赛号”则是——前左舷炮、后左舷炮、舵房、舰桥、舰艉炮。
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“马赛号”的舰艏炮，对“冠军号”已经没有任何威胁，因此，被直接忽略了；甚至，“冠军号”也未在第一时间打击“马赛号”的神经和指挥中枢——舵房、舰桥，而是首选了威胁最迫、最大的左舷炮做为第一打击目标。
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这给了“马赛号”舰长一定的反应的时间。
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但当他从对中国人的“速射武器”的威力的震惊中反应过来，下令向右急转，意图摆脱“冠军号”之时，已经晚了。
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此时，“马赛号”的前左舷炮、后左舷炮皆已被毁，加特林机关枪的弹雨，正扑向“马赛号”的舵房。
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“马赛号”舰长“右满舵”的命令发出去了，却无法执行——说话之间，“马赛号”的舵房已被打成了一个大大的蜂窝，内里人、物，皆一团稀烂。
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“马赛号”舰长立命信号官前往后甲板和轮机舱传令：启用备用人力舵！
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信号官刚刚奔下舰桥，加特林机关枪的弹雨，便呼啸而至了。
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“马赛号”舰长殁于是轮扫射，不过，信号官一路狂奔，“启用备用人力舵、右满舵、发动机全功率”的命令，到底还是传到了后甲板和轮机舱。
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然而，还是晚了。
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蒸汽战舰由低速转高速，需要一个过程，可不是一踩油门就能够冲了出去的；人力舵的效率，亦远远低于水压舵，在“马赛号”艰难右转至舰艏指向西偏北三十度左右、舰体同“冠军号”舰体基本成九十度之前，唯一有可能威胁“冠军号”的舰艉炮，也被加特林机关枪彻底摧毁了。
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不过，“冠军号”的动作更慢——前头交代过了，为避免撞击可能给发动机造成的损害，“冠军号”一度停机了。
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当弹雨之中的“马赛号”进一步右转至西偏北三十五度左右之时，已初步脱离了加特林机关枪的最有效的射程；而在此之前，因为“马赛号”一直处在转向的的过程中，同“冠军号”的距离，愈拉愈开，因此，“马赛号”舱面之受创，未如“巴斯瓦尔号”那般严重，更未如“巴斯瓦尔号”那般，燃起无法扑灭的大火。
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似乎，“马赛号”有了摆脱覆灭的命运的希望？
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然而——
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此时，对于加特林机关枪来说，“马赛号”的距离，确实稍稍远了些；可是，对于“冠军号”上的火炮——当然是左舷炮——来说，这个射距，可近的很！
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还有射界——因为距离拉开了，“冠军号”对“马赛号”，已由原先的几乎没有射界变成了射界良好！
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不说主甲板，单说火炮甲板，“冠军号”左舷共置火炮十七门——四门一百一十磅炮、十三门六十八磅炮。
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如前所述，“马赛号”舰体同“冠军号”舰体己基本形成了九十度角，即，“马赛号”舰艉，基本正对“冠军号”的左舷了。
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在不到一分钟的时间内，一枚一百一十磅实心弹、一枚六十八磅实心弹、两枚六十八磅开花弹，先后击中了“马赛号”舰艉。
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弹着点，皆在水线附近。
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一百一十磅实心弹穿透了“马赛号”的军官餐厅，钻进了机械室，将气压表、航海表等仪器打的稀烂之后，钻出机械室，钻进了弹药仓——侥天之幸，这是一枚实心弹，且动能已衰，没有引发殉爆。
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六十八磅实心弹则钻入水底，正正击中了螺旋桨，将桨叶打的四分五裂。
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“马赛号”剧烈的摇摆起来。
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一枚六十八磅开花弹跟着“补刀”——几乎在同样的位置上击中了“马赛号”，打断了连接螺旋桨和发动机的传动轴。
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“马赛号”再也走不动路了。
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紧接着，第四枚炮弹——另一枚六十八磅开花弹，在螺旋桨上方的水线处爆炸，将“马赛号”的舰艉炸开了一个径达四米的大洞。
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这四枚炮弹，彻底破坏了“马赛号”后半部的舰体结构，海水汹涌而入，“马赛号”的舰艉没入水中，舰艏则高高的翘了起来，甲板上的人、物，纷纷向下滑落。
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一声炮响，“马赛号”唯一完好的火炮——舰艏炮，仰面射出了一枚炮弹，炮弹飞入高空，不晓得落到哪里去了。
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这大约是舰艏炮的炮手，在滑落的时候，下意识的拉响了牵索。
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下沉的过程中，海水涌进锅炉舱，引发了更大的爆炸，加快了下沉的速度。
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最后，“马赛号”的舰体，几乎是以一个垂直于海面的角度，没入海中，消失无踪了。
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一来，“马赛号”、“冠军号”距离很近，若“马赛号”速度过高，将很快同“冠军号”擦身而过，则“马赛号”的侧舷炮将很快失去射界，干舷高低差带来的“我打的到你、你打不到我”的便宜就赚不大着了。
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二来，“北京—东京”舰队第一分舰队的航线——亦为“冠军号”及其后的“龙骧号”、“豹变号”的航线——靠近苏窦山，“马赛号”转的这个大弯儿，足有二百四、五十度，此时之航向，基本上是正对着苏窦山的，若不提早减速，冲过“冠军号”之后，因为依旧会保持着巨大的惯性，则留俾其辗转腾挪之空间，便有限的很了，如是，难保“马赛号”无触礁之虞。
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“马赛号”减速，“冠军号”的速度就更慢了。
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如前所述，“冠军号”为避开“马赛号”的撞击，紧急减速；接着右舵六十度，以舰艏对舰艏，准备承受撞击——而为避免撞击给发动机造成损害，大爱德华更是进一步下达了“停机”的命令。
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距离既近，相对速度又慢，正是加特林机关枪发威的最佳条件！
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“马赛号”则是——前左舷炮、后左舷炮、舵房、舰桥、舰艉炮。
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