第二十章 铁路大辩论
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徐应祥是言官，朝廷对言官，总是“稍存体面”的，即便说错了，大多数情况下，也不会疾言厉色地训斥。但关卓凡这番话，何止“疾言厉色”？简直连衣服都扒光了！如果徐应祥在场，非钻到地缝里去不可！
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可是怪不得关贝勒刻毒，徐应祥的这个错误，实在是荒唐！同样荒唐的是，参加会议的人士中，大多数都是看过徐折的，居然没有第二个人发现这么明显的错误！这是怎么一回事？
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参会的翰詹科道，无不如芒在背。
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有的人，虽然不是言官，但受到的震动比言官还大，汗都流下来了！比如，阎敬铭。
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阎敬铭向来以精于计算自傲，但看徐折的时候，这段话轻轻“滑过”脑子，对于其中的数字没有产生任何反应。他的头脑中一片混乱，亦不由自问：这是怎么回事？
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恭王沉吟着说道：“中国分一天为十二个时辰，西洋分一天为二十四个小时，这个徐节庵，想来是分不清楚‘大时’和‘小时’的区别，致有此误。”
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关卓凡点了点头，说道：“六爷明鉴。必是有人告诉徐节庵，这火轮车一个小时跑五十里，他以为‘小时’即‘时辰’，‘一个时辰’跑五十里，这一天可不就跑六百里么？驿马与之相比，岂非‘有速无迟’？”
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“徐某之谬尚不止此！英国人造的火轮车，不说在英伦三岛本土了，就是在印度。一个‘小时’都已经跑到了九十六里——人家告诉徐节庵‘火轮车一个小时跑五十里’之‘里’。绝非中国的‘里’。而是西洋之‘公里’或者‘英里’。一‘公里’相当于二‘里’，一‘英里’超过了三‘里’，徐节庵将之当成了咱们中国的‘里’，哼哼，不识之无！”
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参会亲贵重臣，个个听得瞠目结舌。
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“对洋务一无所知，却非要来指手画脚，不闹笑话。怎么可能？只好睁着眼睛说瞎话，骗别人，骗自己，最终‘满纸荒唐言’！”
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关卓凡叹了一口气，说道：“就在前年，英国的京城伦敦，已经建成了第一条地下铁路，叫做‘大都会铁路’——诸位没有听错，这条铁路，实实在在。修在地下，像土行孙一样。在地底钻来钻去！”
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“人家一日千里，咱们还在这里争论该不该修建铁路，等争出名堂来了，大约就‘不知有汉，无论魏晋’了！”
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“可惜，中国不是桃花源，别人也断不会容你置身世外，逍逍遥遥，做个武陵渔夫！”
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话说到这里，虽然“二十五条”只议了一条，但窥一斑而见全豹，徐应祥的折子，其实已没有再议的必要了。不过，关卓凡并不打算就此罢手。
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“咱们来看看徐侍讲还有什么高论。”
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关卓凡拿起徐折的“抄件”，念道：“‘中国可恃以扼要据险者唯陆路，广开铁路，四通八达，山川关塞，悉成驰骋之坦途。自平其险，开门揖盗，战事一起，洋夷长驱直入，中国将何以自立？’”
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关卓凡“格格”一笑，说道：“照着徐某人的套路，打起仗来，洋人会用咱们的铁路，那么洋人会不会用咱们的驿道呢？当然会啊。怎么办呢？现在就将所有的驿道挖断了罢！洋人的兵轮会不会沿河而上、由滨海而内陆呢？当然会啊。怎么办呢？现在就将所有的河流都填断了罢！”
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“还有，咱们的枪炮如果不小心落到洋人手里，洋人会不会用它们来打回咱们呢？当然会啊。为绝后患，现在就把手上的洋枪洋炮尽数销毁了罢！”
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关卓凡屈起手指，指节在桌子上一击，力度不大，但已难掩愤懑之情：“原来徐某人的御敌之法，就是把脖子缩回腔子里，做缩头乌龟，我可算见识了！就是不晓得，天底下有没有敲不碎的乌龟壳？”
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关卓凡提高了声音，说道：“什么山川险阻挡得住大炮的轰击？不想被洋人欺负，只有一个法子，就是你的大炮比他们的打得更准、更远！舍此之外，都是扯淡！”
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煌煌政议，突然蹦出“扯淡”二字，大清开国以来，不知道是不是头一遭？参会重臣，脸上五颜六色，很是可观。
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关卓凡气息略平，说道：“咱们再往下看，修筑铁路，‘毁地脉，坏风水，干天地之和，蹙生灵之命”——好大的帽子！还有什么，会惊扰‘山川之神，龙王之宫，河伯之宅’，嘿嘿，看来徐侍讲和鬼神们很熟啊。”
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关卓凡抬起头来，说道：“这左一个‘地脉’，右一个‘风水’——哼哼，我就不解了，是不是这‘地脉’、‘风水’，只有中国才有，一出国门，立即无影无踪？不然，英国、美国，修了这么多的铁路，都修到地底下去了，按理说，早就该亡国了！可是为何人家的铁路修得愈多，国势愈加蒸蒸日上？”
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“还有，徐侍讲真的和鬼神们很熟么？不然怎么会晓得，修铁路会惊扰‘山川之神，龙王之宫，河伯之宅’？嗯，我是不是该学西门豹，请他去跟龙王河伯譬解譬解？”
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这不是好话！在座的不少人都不由失色，不知道关贝勒只是讥讽愤激之语，还是真要这么干？
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关卓凡再次提高了声音，说道：“诸位，这地脉、风水、龙王、河伯，哪一本圣人之书讲过？是《论语》，还是《孟子》？我只晓得孔子‘不语怪力乱神’！国家论政，搬出这些虚无缥缈的东西，这是儒林之士应分应为吗？这还算不算天子门生？”
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这一顶又一顶的大帽子“扣回来”，参会重臣，尤其是翰詹科道们，身子不由就矮了一矮，再矮一矮。
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关卓凡继续说道：“再请看这一段，‘铁路行之外夷则可，行之中国则不可。何也？外夷以经商为务，君与民共谋其利者也；中国以养民为务，君以利利民而君不言利者也。’——嘿，他倒也知道铁路是‘生利’的！”
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关卓凡抬起头来，说道：“徐某人的意思是，咱们的皇上和太后，不能讲‘利’——就是说不能提这个‘钱”字，所以，就不能修铁路。可是，我要请问，治河要不要钱？赈济要不要钱？修桥修路要不要钱？买枪买炮要不要钱？给他徐节庵发俸禄要不要钱？这也‘不言利’，那也‘不言利’，到了要花钱的点儿了，怎么着，请他徐侍讲掏腰包？”
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关卓凡端起桌子上的茶杯，喝了口茶，润了润嗓子，说道：“刚刚承认铁路能够生利，就来了下边这么几句，诸位请看，‘铁路以豪强而夺贫民之利，致小民困苦无告，迫于倒悬’——我不晓得这个套路是怎么变出来的？”
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“有句话，各位听过没有？叫做‘要想富，先修路’！铁路非马路可比，一旦开通，物资、人员流转无碍，数量百倍于前，穷乡僻壤立变通衢大城，市面兴旺，经济发达，官绅士民，皆蒙其利，哪来的‘困苦无告’？不修铁路，从上到下，僻处窄地，什么生发也没有，才叫‘困苦无告’呢！”
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“英法美荷诸强，其国人无不翘首以待，盼着铁路早一天修到自己家乡，唯有咱们中国，倒了过来，岂非咄咄怪事？”
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“还有，铁路开通，沿线地价上涨，其中获益最钜者，乃是这些地的地主！可是，现在反对修筑铁路最力的，也是这班人！天底下怎么会有这般奇怪的事情？”
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参会重臣无不面面相觑。这个，铁路到我家，原来我是赚了的？这些情形，俺们以前可不晓得啊。
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有的人，虽然不是言官，但受到的震动比言官还大，汗都流下来了！比如，阎敬铭。
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阎敬铭向来以精于计算自傲，但看徐折的时候，这段话轻轻“滑过”脑子，对于其中的数字没有产生任何反应。他的头脑中一片混乱，亦不由自问：这是怎么回事？
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恭王沉吟着说道：“中国分一天为十二个时辰，西洋分一天为二十四个小时，这个徐节庵，想来是分不清楚‘大时’和‘小时’的区别，致有此误。”
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关卓凡点了点头，说道：“六爷明鉴。必是有人告诉徐节庵，这火轮车一个小时跑五十里，他以为‘小时’即‘时辰’，‘一个时辰’跑五十里，这一天可不就跑六百里么？驿马与之相比，岂非‘有速无迟’？”
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“徐某之谬尚不止此！英国人造的火轮车，不说在英伦三岛本土了，就是在印度。一个‘小时’都已经跑到了九十六里——人家告诉徐节庵‘火轮车一个小时跑五十里’之‘里’。绝非中国的‘里’。而是西洋之‘公里’或者‘英里’。一‘公里’相当于二‘里’，一‘英里’超过了三‘里’，徐节庵将之当成了咱们中国的‘里’，哼哼，不识之无！”
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参会亲贵重臣，个个听得瞠目结舌。
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“对洋务一无所知，却非要来指手画脚，不闹笑话。怎么可能？只好睁着眼睛说瞎话，骗别人，骗自己，最终‘满纸荒唐言’！”
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关卓凡叹了一口气，说道：“就在前年，英国的京城伦敦，已经建成了第一条地下铁路，叫做‘大都会铁路’——诸位没有听错，这条铁路，实实在在。修在地下，像土行孙一样。在地底钻来钻去！”
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“人家一日千里，咱们还在这里争论该不该修建铁路，等争出名堂来了，大约就‘不知有汉，无论魏晋’了！”
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“可惜，中国不是桃花源，别人也断不会容你置身世外，逍逍遥遥，做个武陵渔夫！”
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“咱们来看看徐侍讲还有什么高论。”
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关卓凡拿起徐折的“抄件”，念道：“‘中国可恃以扼要据险者唯陆路，广开铁路，四通八达，山川关塞，悉成驰骋之坦途。自平其险，开门揖盗，战事一起，洋夷长驱直入，中国将何以自立？’”
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关卓凡“格格”一笑，说道：“照着徐某人的套路，打起仗来，洋人会用咱们的铁路，那么洋人会不会用咱们的驿道呢？当然会啊。怎么办呢？现在就将所有的驿道挖断了罢！洋人的兵轮会不会沿河而上、由滨海而内陆呢？当然会啊。怎么办呢？现在就将所有的河流都填断了罢！”
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关卓凡屈起手指，指节在桌子上一击，力度不大，但已难掩愤懑之情：“原来徐某人的御敌之法，就是把脖子缩回腔子里，做缩头乌龟，我可算见识了！就是不晓得，天底下有没有敲不碎的乌龟壳？”
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